વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, નેધરલેન્ડ્સમાં ઇ-બાઇક બજાર નોંધપાત્ર રીતે વધવાનું ચાલુ રાખે છે, અને બજાર વિશ્લેષણ કેટલાક ઉત્પાદકોની ઊંચી સાંદ્રતા દર્શાવે છે, જે જર્મનીથી ખૂબ જ અલગ છે.
ડચ માર્કેટમાં હાલમાં 58 બ્રાન્ડ અને 203 મોડલ છે.તેમાંથી, ટોપ ટેન બ્રાન્ડ્સનો બજાર હિસ્સો 90% છે.બાકીની 48 બ્રાન્ડ પાસે માત્ર 3,082 વાહનો છે અને તેનો હિસ્સો માત્ર 10% છે.ઈ-બાઈક માર્કેટ 64% બજાર હિસ્સા સાથે ટોચની ત્રણ બ્રાન્ડ્સ, સ્ટ્રોમર, રીસ અને મુલર અને સ્પાર્ટામાં ખૂબ જ કેન્દ્રિત છે.આ મુખ્યત્વે સ્થાનિક ઈ-બાઈક ઉત્પાદકોની ઓછી સંખ્યાને કારણે છે.
નવા વેચાણ છતાં, ડચ માર્કેટમાં ઈ-બાઈકની સરેરાશ ઉંમર 3.9 વર્ષ સુધી પહોંચી ગઈ છે.ત્રણ મુખ્ય બ્રાન્ડ્સ સ્ટ્રોમર, સ્પાર્ટા અને રિઝ એન્ડ મુલર પાસે પાંચ વર્ષથી વધુ જૂની લગભગ 3,100 ઈ-બાઈક છે, જ્યારે બાકીની 38 વિવિધ બ્રાન્ડ્સ પાસે પણ પાંચ વર્ષથી વધુ જૂના 3,501 વાહનો છે.કુલ મળીને, 43% (લગભગ 13,000 વાહનો) પાંચ વર્ષથી વધુ જૂના છે.અને 2015 પહેલા, 2,400 ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ હતી.હકીકતમાં, ડચ રસ્તાઓ પરની સૌથી જૂની હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક સાઇકલનો ઇતિહાસ 13.2 વર્ષનો છે.
ડચ માર્કેટમાં, 9,300 ઇલેક્ટ્રિક બાઇકમાંથી 69% પ્રથમ વખત ખરીદવામાં આવી હતી.વધુમાં, 98% નેધરલેન્ડ્સમાં ખરીદવામાં આવ્યા હતા, જેમાં નેધરલેન્ડની બહારથી માત્ર 700 સ્પીડ ઈ-બાઈક હતી.
2022ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, 2021ના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ વેચાણમાં 11%નો વધારો થશે. જો કે, પરિણામો હજુ પણ 2020ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળાના વેચાણ કરતાં 7% ઓછા હતા. પ્રથમ ચાર મહિનામાં વૃદ્ધિ સરેરાશ 25% રહેશે. 2022, ત્યારબાદ મે અને જૂનમાં ઘટાડો થયો.સ્પીડ પેડેલેક ઇવોલ્યુટી અનુસાર, 2022 માં કુલ વેચાણ 4,149 એકમો રહેવાની આગાહી છે, જે 2021 ની સરખામણીમાં 5% વધુ છે.
ZIV અહેવાલ આપે છે કે નેધરલેન્ડમાં જર્મની કરતાં માથાદીઠ પાંચ ગણી વધુ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ (S-Pedelecs) છે.ઈ-બાઈકના તબક્કાવાર બહાર થવાને ધ્યાનમાં લેતા, 2021માં 8,000 હાઈ-સ્પીડ ઈ-બાઈક વેચવામાં આવશે (નેધરલેન્ડ: 17.4 મિલિયન લોકો), જે જર્મની કરતા સાડા ચાર ગણાથી વધુ છે, જેની પાસે 83.4 મિલિયનથી વધુ છે. 2021 માં રહેવાસીઓ. તેથી, નેધરલેન્ડ્સમાં ઈ-બાઈક માટેનો ઉત્સાહ જર્મની કરતાં વધુ સ્પષ્ટ છે.
પોસ્ટનો સમય: જૂન-11-2022