વિદેશી મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, નેધરલેન્ડ્સમાં ઇ-બાઇક બજાર નોંધપાત્ર રીતે વધી રહ્યું છે, અને બજાર વિશ્લેષણ થોડા ઉત્પાદકોની ઊંચી સાંદ્રતા દર્શાવે છે, જે જર્મનીથી ખૂબ જ અલગ છે.
હાલમાં ડચ બજારમાં 58 બ્રાન્ડ અને 203 મોડેલ છે. તેમાંથી, ટોચની દસ બ્રાન્ડ્સ બજાર હિસ્સાના 90% હિસ્સો ધરાવે છે. બાકીની 48 બ્રાન્ડ્સ પાસે ફક્ત 3,082 વાહનો છે અને ફક્ત 10% હિસ્સો છે. ઈ-બાઈક બજાર ટોચની ત્રણ બ્રાન્ડ્સ, સ્ટ્રોમર, રીસ અને મુલર અને સ્પાર્ટામાં ખૂબ કેન્દ્રિત છે, જેનો બજારહિસ્સો 64% છે. આ મુખ્યત્વે સ્થાનિક ઈ-બાઈક ઉત્પાદકોની ઓછી સંખ્યાને કારણે છે.
નવા વેચાણ છતાં, ડચ બજારમાં ઈ-બાઈકની સરેરાશ ઉંમર 3.9 વર્ષ સુધી પહોંચી ગઈ છે. ત્રણ મુખ્ય બ્રાન્ડ્સ સ્ટ્રોમર, સ્પાર્ટા અને રીસ એન્ડ મુલર પાસે પાંચ વર્ષથી વધુ જૂની લગભગ 3,100 ઈ-બાઈક છે, જ્યારે બાકીની 38 વિવિધ બ્રાન્ડ્સ પાસે પાંચ વર્ષથી વધુ જૂની 3,501 વાહનો પણ છે. કુલ મળીને, 43% (લગભગ 13,000 વાહનો) પાંચ વર્ષથી વધુ જૂની છે. અને 2015 પહેલા, 2,400 ઈલેક્ટ્રિક સાયકલ હતી. હકીકતમાં, ડચ રસ્તાઓ પર સૌથી જૂની હાઈ-સ્પીડ ઈલેક્ટ્રિક સાયકલનો ઇતિહાસ 13.2 વર્ષનો છે.
ડચ બજારમાં, 9,300 ઇલેક્ટ્રિક બાઇકમાંથી 69% પ્રથમ વખત ખરીદવામાં આવી હતી. વધુમાં, 98% નેધરલેન્ડ્સમાં ખરીદવામાં આવી હતી, જેમાં ફક્ત 700 સ્પીડ ઇ-બાઇક નેધરલેન્ડની બહારથી ખરીદવામાં આવી હતી.
૨૦૨૨ ના પહેલા ભાગમાં, ૨૦૨૧ ના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં વેચાણમાં ૧૧% નો વધારો થશે. જોકે, પરિણામો હજુ પણ ૨૦૨૦ ના પહેલા ભાગમાં થયેલા વેચાણ કરતા ૭% ઓછા હતા. ૨૦૨૨ ના પહેલા ચાર મહિનામાં સરેરાશ ૨૫% વૃદ્ધિ થશે, ત્યારબાદ મે અને જૂનમાં ઘટાડો થશે. સ્પીડ પેડેલેક ઇવોલુટી અનુસાર, ૨૦૨૨ માં કુલ વેચાણ ૪,૧૪૯ યુનિટ થવાની આગાહી છે, જે ૨૦૨૧ ની સરખામણીમાં ૫% નો વધારો દર્શાવે છે.
ZIV અહેવાલ આપે છે કે નેધરલેન્ડ્સમાં જર્મની કરતાં માથાદીઠ પાંચ ગણી વધુ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ (S-Pedelex) છે. ઇ-બાઇકના તબક્કાવાર બંધ થવાને ધ્યાનમાં લેતા, 2021 માં 8,000 હાઇ-સ્પીડ ઇ-બાઇક વેચાશે (નેધરલેન્ડ્સ: 17.4 મિલિયન લોકો), જે 2021 માં 83.4 મિલિયનથી વધુ રહેવાસીઓ ધરાવતા જર્મની કરતાં સાડા ચાર ગણા વધારે છે. તેથી, નેધરલેન્ડ્સમાં ઇ-બાઇક માટેનો ઉત્સાહ જર્મની કરતાં ઘણો વધુ સ્પષ્ટ છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૧-૨૦૨૨